English
Varför konstruktionsregler spelar roll
En komponent som inte är optimerad för gjutning kan leda till porositet, svåra urformningar, överdrivna bearbetningskostnader eller kort verktygslivslängd. Genom att tillämpa Design for Manufacturability (DFM) tidigt i konstruktionsfasen undviker du dyra ändringar och förseningar. Hos Traficator erbjuder vi konstruktionsgranskning som en del av offerteringsprocessen.
Dragvinklar
Dragvinklar (draft angles) är nödvändiga för att gjutgodset ska kunna tas ur formen utan att fastna eller skadas. Grundregeln:
- Sand- och precisionsgjutning: minst 1–2° per sida
- Pressgjutning aluminium: 0,5–1° på yttre ytor, 1–2° på inre kärnor
- Pressgjutning zink: 0,25–0,5° tack vare lägre smälttemperatur
Väggtjocklek
Ojämn väggtjocklek skapar krympspänningar och porositet. Sträva efter jämn tjocklek genom hela tvärsnittet. Rekommenderade minimivärden:
- Sandgjutning aluminium: ≥ 3–4 mm
- Pressgjutning aluminium: 1,5–3 mm
- Pressgjutning zink: 0,5–1,5 mm
- Sandgjutning järn/stål: ≥ 4–6 mm
Radiier och hörn
Skarpa innerhörn koncentrerar spänningar och orsakar sprickor. Använd alltid en inre radier på minst halva väggtjockleken. Yttre radiier förbättrar ytjämnhet och underlättar formfyllnaden.
Kärnanvändning och underskärningar
Kärnor möjliggör hål och inre kanaler men ökar verktygs- och cyklekostnaden. Underskärningar (undercuts) kräver sidokärnor och bör minimeras. En tidig genomgång av komponentens geometri med Traficator säkerställer att rätt kärnstrategi väljs.
Bearbetningstillägg
Ytor som kräver CNC-bearbetning efter gjutning behöver ett bearbetningstillägg (machining allowance) — typiskt 1,5–3 mm för sandgjutning och 0,3–0,8 mm för pressgjutning. Rita alltid in detta som ett separat mått i 3D-modellen.
Vill ni ha en kostnadsfri DFM-granskning av er komponent? Skicka er 3D-fil till Traficator — vi återkommer med kommentarer och offertsunderlag.